鷹廈鐵路這一段，將改線！
時(shí)間：2025-09-15 來源： 鐵道建設(shè)規(guī)劃
9月10日，鷹廈線西洋至城口段改線工程可研及勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告（招標(biāo)編號(hào)：南鐵設(shè)招[2025] 5號(hào)）發(fā)布，項(xiàng)目即將進(jìn)入實(shí)施階段。 公告重點(diǎn)內(nèi)容如下：
1、招標(biāo)條件
依據(jù)國鐵集團(tuán)關(guān)于印發(fā)《聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈項(xiàng)目工作計(jì)劃安排》的通知（鐵發(fā)改函〔2025〕88號(hào)）和《南昌局集團(tuán)公司計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部關(guān)于鷹廈線西洋至城口段改線工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)計(jì)劃的函》（計(jì)改函〔2025〕33號(hào)），建設(shè)項(xiàng)目鷹廈線西洋至城口段改線工程項(xiàng)目業(yè)主（招標(biāo)人）為中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司廈門樞紐改造工程建設(shè)指揮部，建設(shè)資金來自國有資金，項(xiàng)目出資比例為100%。
2、項(xiàng)目概況
鷹廈鐵路西洋至城口段為鷹廈南線來舟至高崎間的唯一雙機(jī)牽引高坡區(qū)段，該區(qū)段線路總長(zhǎng)29.509km，設(shè)有打虎坑站、嶺頭站、柯周坑站等三個(gè)中間站，共有曲線80處，長(zhǎng)20.097km，占線路總長(zhǎng)的68.1%，其中R≤300m的曲線共55處，長(zhǎng)15.387km，占線路總長(zhǎng)的52.1%。
最大坡度22.8‰、最小曲線半徑249m，列車運(yùn)行條件差，運(yùn)輸組織不暢，且該區(qū)段水害頻發(fā)，工務(wù)、機(jī)務(wù)運(yùn)營(yíng)成本居高不下。由于線路坡度大，目前在永安站和城口站設(shè)置有摘補(bǔ)機(jī)點(diǎn)。同時(shí)，由于該段小半徑曲線多，線型迂回曲折，水害嚴(yán)重，列車支行存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)。
擬對(duì)既有鷹廈線西洋至城口段進(jìn)行改建，取消雙機(jī)坡段，將限制坡度調(diào)整為≤12‰，同時(shí)繞避該區(qū)段大展線、小半徑及水害嚴(yán)重地段，改善其平縱線形條件，提高鐵路運(yùn)行的安全性（最終以國鐵集團(tuán)批復(fù)為準(zhǔn)）。
3、招標(biāo)范圍及內(nèi)容
本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)范圍包括但不限于本工程的初測(cè)、可研、定測(cè)、初步設(shè)計(jì)、補(bǔ)充定測(cè)、施工圖、技術(shù)交底、配合施工、變更設(shè)計(jì)等全過程勘察設(shè)計(jì)，以及項(xiàng)目報(bào)批、設(shè)計(jì)咨詢及審查、招投標(biāo)（包括招標(biāo)預(yù)算及工程量清單編制等）、材料設(shè)備采購、工程實(shí)施、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、竣工驗(yàn)收、開通等階段的全過程相關(guān)服務(wù)配合工作。
本次招標(biāo)共分為1個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)：NCXCSJ。
勘察設(shè)計(jì)服務(wù)的期限：自合同簽訂之日起至本工程竣工驗(yàn)收（含國家驗(yàn)收）、正式開通的全過程勘察設(shè)計(jì)及相關(guān)服務(wù)。
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