橫跨四省！這條高鐵及其西延線，雙雙迎來新進展→
時間：2025-11-10 來源： 鐵道建設規劃
01南陽經信陽至合肥高鐵
河南省自然資源廳消息：“11月3日至4日，南陽經信陽至合肥高速鐵路（河南段）項目規劃選址綜合論證會在南陽市召開。
11月1日，安徽段社會穩定風險評估公眾參與公示發布；11月3日，全線環境影響評價第一次公示發布，項目正式進入環境影響報告書編制階段。
02西合高鐵商洛至南陽段
西合高鐵又稱寧西高鐵，是國家綜合立體交通網“6軸、7廊、8通道”主骨架中大陸橋走廊路徑2“上海經南京、合肥、南陽至西安”上的重要高鐵線路。
目前該路徑上，西安至十堰高鐵將于2026年建成通車；南陽至信陽至合肥高鐵已納入國家“十四五”規劃并完成了可研審查，有望在明年底開工建設。
未納入國家規劃、地方仍在爭取的項目則包括陜西省規劃的商洛至南陽高鐵和陜鄂豫三省規劃的南陽至十堰至安康高鐵。
目前從官方答復的信息來看，南陽至十堰至安康高鐵納入中長期鐵路網規劃（修編）的可能性更大一些。項目作為“合肥-安康鐵路”的一部分已納入國家《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，十堰東站和安康西站在建設過程中已預留了線路接入條件。
根據規劃，西合高鐵商洛至南陽段線路自西十高鐵商洛西站引出，向東經陜西省商洛市（商州區、丹鳳縣、商南縣）、河南省南陽市（西峽縣、淅川縣、內鄉縣、鎮平縣），止于南陽東站，與南信合高鐵順接。全長約275公里，估算投資480億元。在商洛西站的初步設計中，已預留了線路引入條件。
西安至合肥高鐵沿線橫貫陜鄂豫皖四省，連通陜南、鄂西北、豫南和皖西地區，可形成一條從西北直達長三角的便捷快速通道，將進一步增強東中西部地區間的交流與聯系。